“雪龍2”號(hào)出征南極！
你所關(guān)心的問(wèn)題都在這里
“雪龍2”號(hào)南極考察船船長(zhǎng)：趙炎平
“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)趙炎平與索邦高層人員合影留念
10月9日10:00，“雪龍2”號(hào)從上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭啟航，13日13:00?？可钲谏呖趪?guó)際郵輪碼頭。期間，航行 93小時(shí)，航程 965海里。
10月15日16時(shí)15分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)從深圳蛇口郵輪母港碼頭啟航。與“雪龍”號(hào)一起開(kāi)赴南極中山站，展開(kāi)“雙龍?zhí)綐O”，開(kāi)啟中國(guó)南極科考的新里程。
“雪龍2”號(hào)與“雪龍”號(hào)有哪些不同？本次南極考察有哪些突出亮點(diǎn)......你要關(guān)心的問(wèn)題都在這兒呢！
1.關(guān)注：“雪龍2”號(hào)哪些地方比“雪龍”號(hào)更先進(jìn)？
“雪龍2”號(hào)船船長(zhǎng)趙炎平說(shuō)，“雪龍2”號(hào)是一條以極地水域科學(xué)考察為首要任務(wù)、兼具極地考察站后勤物資運(yùn)輸能力的“綠色”極地科學(xué)考察破冰船。與“雪龍”號(hào)相比，“雪龍2”號(hào)破冰能力和科考能力“更上一層樓”。
破冰能力更強(qiáng)——“雪龍2”號(hào)是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，滿足無(wú)限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。
智能化程度更高——“雪龍2”號(hào)船體內(nèi)部安裝有很多傳感器，實(shí)現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示，基于數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶和科考的智能化運(yùn)行和輔助決策。
機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)——“雪龍2”號(hào)配備了移動(dòng)集裝箱式實(shí)驗(yàn)室，可提高海洋科學(xué)考察的機(jī)動(dòng)性。
索邦形象大使企鵝先生跟船舶系統(tǒng)合影
2.關(guān)注：首次“雙龍?zhí)綐O”兩船如何分工合作？
中國(guó)第36次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)徐世杰說(shuō)：
“雪龍2”號(hào)將于15日從深圳啟航，“雪龍”號(hào)將于22日從上海出發(fā)。兩船預(yù)計(jì)11月25日左右抵達(dá)中山站?！把?”號(hào)將實(shí)施破冰作業(yè)，“雪龍”號(hào)向中山站運(yùn)輸貨物和人員開(kāi)辟海上通道。此外，兩船將在南極的普里茲灣展開(kāi)協(xié)作，回收和布設(shè)?；?biāo)。
3.關(guān)注：此次南極考察有哪些亮點(diǎn)？
徐世杰介紹，本次考察將重點(diǎn)實(shí)施 “2船”（“雪龍2”號(hào)和“雪龍”號(hào)）、“3?！保ㄓ詈絾T海、阿蒙森海、羅斯海）、“4站”（中山站、長(zhǎng)城站、泰山站和正在建設(shè)中的恩科斯堡島新站）的考察。
索邦工作人員在“雪龍2”船艙留影
4.關(guān)注：本次“雪龍2”號(hào)大洋科考有啥亮點(diǎn)？
第36次南極考察隊(duì)首席科學(xué)家潘建明說(shuō)，與以往相比，“雪龍2”號(hào)此次大洋考察將使我國(guó)在東南極海域的調(diào)查首次向西拓展至宇航員海。進(jìn)行“雙龍?zhí)綐O”，分別對(duì)宇航員海和阿蒙森海進(jìn)行準(zhǔn)同步調(diào)查。
同時(shí)，利用“雪龍2”號(hào)月池系統(tǒng)，有效克服冰密集度高難以進(jìn)行科考作業(yè)的困難，開(kāi)展冰區(qū)站位的調(diào)查作業(yè)，獲取水文、化學(xué)、生態(tài)等資料。
實(shí)驗(yàn)室主任陳清滿向公眾介紹“月池”
此外，在南極地區(qū)，將利用22米柱狀沉積采樣器嘗試長(zhǎng)柱狀沉積物采樣，以及更為系統(tǒng)地開(kāi)展全程環(huán)境參數(shù)走航自動(dòng)采集。
中國(guó)極地研究中心副主任孫波介紹，“雪龍2”號(hào)配備了“雪鷹301”（AW169型）直升機(jī)。到達(dá)南極后，一旦破冰船遇到特別密集的浮冰，可出動(dòng)直升機(jī)偵查探冰。
同時(shí)，直升機(jī)還將承擔(dān)科考隊(duì)員接送、貨物吊運(yùn)、空中救援、野外考察等任務(wù)。
“雪鷹301”直升機(jī)與“雪龍2”號(hào)的結(jié)合，豐富了極地科考手段，使我國(guó)極地考察更加立體化，極區(qū)覆蓋網(wǎng)格化。
索邦團(tuán)隊(duì)參觀“雪龍2”艦載直升機(jī)機(jī)艙上合影
6.關(guān)注：你的男神“雪龍2”號(hào)科考隊(duì)員和船員日常如何生活？
徐世杰介紹，“雪龍2”號(hào)滿員90人，除40名船員之外，還有50名科考隊(duì)員，大家將在“雪龍2”號(hào)共同生活工作5個(gè)月左右。船內(nèi)設(shè)有食堂、健身房、圖書(shū)室、理發(fā)室等生活區(qū)域。
除了日常緊張的科考工作，考察隊(duì)會(huì)組織一些文化娛樂(lè)活動(dòng)，豐富船上生活。此外，“雪龍2”號(hào)還配備了1名船醫(yī)，照顧船員和隊(duì)員的身體健康。
索邦管件和“雪龍2”合影
7.關(guān)注：索邦產(chǎn)品攜手“雪龍2”號(hào)共同出征南極
索邦管被授予“中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品”，攜手“雪龍2”號(hào)極地考察船共同出征南極。本次隨同“雪龍2”號(hào)一同出征的產(chǎn)品有索邦南極管、中國(guó)紅、愛(ài)心南極管等多系列特制的產(chǎn)品。即便在最嚴(yán)酷的極寒環(huán)境下，索邦管也必將以極致卓越的品質(zhì)，滿足南極科考全方位的用水需求。
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